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离心风机的并联与串联运行的工况说明
信息来源:http://hunanxianggu.com/   发布时间:2018-9-17   浏览:

【关键词】离心风机 并联 串联 运行

实际工程中,有时只用一台风机运行时,风压或流量满足不了生产的需要,此时可考虑采用两台或多台风机组成串联或并联的方式联合工作。与离心泵相类似,离心风机的串联可以增加风压,并联可以增加流量(风量)。

一、离心风机的并联

两台或两台以上离心风机从同一进气管道或进气室吸气,并同时向一公共管道送气的运行方式,称为离心风机的并联。两台离心风机并联运行时,其型号是否相同对并联运行工作的影响是不一样的,下面就对此进行分析。

1.两台同型号的离心风机并联

两台同型号的离心风机并联时,可按照离心泵并联特性曲线获得的方法,即按并联后风压不变、两风机风量叠加的原则,通过图解法求得风机并联后的特性曲线,如图1所示。图中,“1”、“2”为两台单风机的特性曲线,“1+2”为两台风机并联运行时的特性曲线。如果在图中绘制出风机管路系统特性曲线,即可得出并联时的工况点A,此时系统总的风压为PA、总风量为QA;而并联时各单机的工况点为C,其风压PC=PA、风量QC=QA/2。如果只运行l台风机,则工况点为B,相应的风压、风量分别为PB、QB。

由图1可知,QA>QB,PA>PB,即并联后系统中的风量和风压均增加了。但是QB>QC,PB<pc,即并联时每台风机的送风量小于单开1台风机时的送风量,而并联时每台风机的风压却大于单开1台时的风压。可见,两台同型号的离心风机并联后,其总风量并非是单台风机独立运行时风量的2倍而是小于2倍,也就是说,并联后风量并没有达到多出l台风机的风量的程度。 <="" p="">

离心风机并联后风量增加程度的大小,与风机管路系统特性曲线的陡峭程度有关。管路系统特性曲线越陡(阻抗越大),并联后增加的风量就越小;反之,增加的风量就越大。所以,如果是为了增加风量而采用并联,最好是用在管路阻力较小的系统中,否则,可能使得并联显得不合算。

2.两台不同离心风机的并联

如果一大一小两台离心风机并联,如图2所示,曲线3为两风机并联运行时的特性曲线。如果管路系统的特性曲线为4,则并联工况点为B,这时小风机1虽然也在运转,但根本不能输送出气体,实际上不起作用,其中的气体只是在风机内部往复旋转而发热,只有大风机2在系统中输送气体。如果管路系统特性盐线为5,则工况点在C点,虽然大、小两台风机都在运转,但是系统中的实际风压PC小于单独一台大风机2工作的风压PC,风量也是QC<qc。此时,小风机l实际上是工作在反转状态,其叶轮反转导致出气倒流,流量为负值,事实上已变成汽轮机工况了。这是在离心风机并联送风系统中一定要避免的。如果管路系统特性曲线为6,则并联工况点为a,其风量、风压都比单开1台风机时要大,这时并联才收到实效。 <="" p="">

二、离心风机的串联

两台或两台以上的离心风机首尾相连向一管道输送气体的运行方式,称为离心风机的串联。离心风机串联时,通常1台放在设备的前面(上游),另1台放在设备的后面(下游),如图3所示。在空调系统中,在送风管道和回风管道中分别设置风机时,就构成了这种风机的串联系统。

如果两台风机相同,则串联运行时,整个系统中的风量与每台风机的风量相等,而风压是两者之和。所以,其联合运行的特性曲线可在风机特性曲线图中,按等流量下风压竖向叠加而获得。两台风机串联运行时,系统中的风压提高了,这样每台风机有充裕的能力把更多的气体送入管道,造成串联后每台风机的风量QC大于单独开l台风机时的风量QB,而风压正好相反。

从提高风压的角度考虑,离心风机的串联最好应用在阻力较大的管道中,因为管道阻力越大,管路系统特性曲线就越陡峭,其增压效果就越好;否则就得不到好的增压效果。如果是大、小不同的两台离心风机串联运行,则要特别慎重。如图6所示,图中曲线1、2分别为大、小离心风机的特性曲线,曲线3为串联后的特性曲线。如果工况点在A,则串联效果较好,风量、风压均有所增加。如果工况点在B,则风机2即使在运行也不起任何作用。如果工况点在C,由图可知此时两台风机1、2单独工作时的工况点分别为C1与C2,显然风机2起到了反作用,即大风机1产生的风量、风压通过小风机2时漏出去一部分,最后使两风机串联运行在C点。实际上,小风机2在这里已成为阻力,变成小汽轮机了。

此外,还要注意的是,大、小离心风机串联时必须是大风机向小风机输气;如果反过来安装,大风机的吸入口将出现气流不足、气压过低,最终导致串联的风机不能正常工作。

三、离心风机并联与串联的比较

在实际应用中,离心风机采用并联还是串联的关键在于管路系统特性曲线的类型。如图7所示,由于管路特性曲线的陡峭程度不同,它们对离心风机的并联、串联的影响也不一样。图中,B点为并联与串联的分界点。如果管路系统特性曲线位于B点左侧(就是水力阻力损失大的管道),串联的流量(如C点)大于并联;反之,如果管路系统特性曲线位于B点右侧(即水力损失小的管道),其并联流量(如D点)大于串联流量。由此看出,并非只有并联才能增加流量,同样也并非只有串联才能增加风压(如D点的风压就高于串联时工况点的风压)。因此,对于离心风机并联、串联的特性一定要结合具体的管路系统来进行具体分析,并在此指导下对风机的运行作出适当的调节,以使并联或串联能获得最大的效果。




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